11月9日，行業(yè)媒體TechWeb發(fā)布消息稱，本周法國參議院通過了一項新的立法，該立法要求所有擁有至少80個停車位的停車場都配備太陽能電池板，無論是現(xiàn)有的還是新的。

這一新規(guī)是法國大規(guī)模投資可再生能源的大規(guī)模計劃的一部分，該計劃旨在將該國的太陽能發(fā)電量增加10倍，并將陸上風(fēng)電場的發(fā)電量增加一倍。

報道稱，從2023年7月1日開始，擁有80至400個車位的小型停車場將有五年時間來達(dá)成新規(guī)，擁有超過400個停車位的停車場需要在三年內(nèi)達(dá)成，并且至少有一半的停車場面積覆蓋太陽能電池板。

該計劃特別針對商業(yè)中心和火車站周圍的大型停車場，可產(chǎn)生高達(dá)11GW的電力，相當(dāng)于10個核反應(yīng)堆，為數(shù)百萬家庭供電。根據(jù)該法案的一項修正案，法國已經(jīng)制定了一些規(guī)定，將載有重型貨物的卡車的停車場或歷史悠久、保護(hù)區(qū)的停車場排除在外。

據(jù)了解，法國國家鐵路服務(wù)公司SNCF還計劃到2025年在全國156個車站安裝約190,000平方米的太陽能電池板，到2030年安裝110萬平方米，最終目標(biāo)是將能源消耗降低25%。

其實不止國外，2021年以來，我國也出臺了不少支持光伏車棚建設(shè)的政策，其中，2021年8月25日，江蘇省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于支持我省光伏發(fā)電發(fā)展的若干意見（征求意見稿）》，明確指出，加大光伏發(fā)電在高速公路沿線、鐵路邊坡及沿線設(shè)施、各類加油加氣站、車棚、路燈桿等交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

在政策加持推動下，已有不少地方將政策落到了實處！

光伏車棚—高速服務(wù)區(qū)

光伏車棚—高能耗廠區(qū)

光伏車棚—高鐵站、客運站

光伏車棚—政府行政服務(wù)區(qū)

光伏車棚有諸多優(yōu)點：

1.車棚利用光伏發(fā)電的同時可配備儲能，也就是充電樁后可供電動車、新能源汽車充電，或者供給廠區(qū)、企業(yè)用電，余電還能并網(wǎng)賺錢。

2.國家政策支持，恰逢市場機(jī)遇，儲能項目正值風(fēng)口，可配備充電樁兩用！

3.成本較低，充分利用原有場地，無需另占土地資源。

4.光伏車棚受地域限制小，安裝便捷，運用靈活方便。

5.建設(shè)規(guī)模因地制宜、可大可小。

6.吸熱性好，能為車子吸收熱量，營造陰涼的環(huán)境，與普通膜結(jié)構(gòu)車棚相比，更加涼爽，解決夏天車內(nèi)溫度高的問題。

在這么多優(yōu)勢之下，“光伏+車棚”還能帶來不錯的收益，你難道不心動嘛？

光伏車棚是光伏與建筑一體化探索的成功實踐，為國家綠色交通建設(shè)起到引領(lǐng)示范作用，隨著光伏等清潔能源的不斷發(fā)展和國家“雙碳”目標(biāo)對社會節(jié)能減排、綠色環(huán)保的需要，如何將新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)融入到城市景觀和大眾生活當(dāng)中已成為至關(guān)重要的研究課題，而“光伏+車棚”這一模式，為城市化生活帶來了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展生機(jī)！